La séance de Superpole Tissot du Championnat MOTUL FIM World Superbike 2022 a été électrique. Le soleil est apparu et les chronos ont défilé sur le Circuit de Nevers Magny-Cours. Le Round Pirelli de France s'est déroulé sous la pluie le vendredi, mais samedi, les conditions de piste étaient idéales pour réaliser des temps rapides. S'y est produit l'écart le plus serré pour une pole WorldSBK, avec Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) et Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) établissant un chrono identique, bien que Rea soit en tête de la grille grâce à un deuxième meilleur tour plus rapide.

PREMIÈRES MINUTES : de l'action d'entrée de jeu

Les pilotes sont entrés en piste avec l'envie de boucler le plus de tours possibles sur piste sèche, après avoir perdu 95% de la journée du vendredi. Avec un nouveau pneu tendre à l'avant qui offre plus d'adhérence en début de run, les pilotes se sont mis au travail et étaient dans le rythme. Dès les premiers tours, Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) et son coéquipier Jonathan Rea ont été immédiatement plus rapides que le meilleur temps de la FP3 de Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK), tandis que Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) était troisième, Razgatlioglu quatrième et Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) complétait le top 5. Cependant, lors de son deuxième tour lancé, Razgatlioglu a pris la tête avec un 1'36.354 comme nouvelle référence, deux dixièmes devant Lowes.

Razgatlioglu a continué à pousser pour un autre tour, mais a fait une erreur au virage 6, devant tirer tout-droit. À huit minutes de la fin, tout le monde est rentré dans la pitlane et s'est préparé pour les derniers runs. Parmi les pilotes qui cherchaient à s'améliorer en dehors du Top 5, on notait le Français Loris Baz (Bonovo Action BMW), qui n'était que dixième, une place devant Axel Bassani (Motocorsa Racing). Iker Lecuona (Team HRC) n'était que 13ème, devant le revenant Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team). Tous les paris étaient ouverts à l'approche des cinq dernières minutes.

DERNIER EFFORT : la lutte pour la gloire en France

Bautista et Lowes sont vite repartis en piste, alors que Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) attendait Jonathan Rea, bien que ce dernier n'ait rien voulu savoir, le sextuple Champion du Monde lui faisant signe de continuer et ne permettant pas à Mahias de s'accrocher à lui pour un tour rapide. Les premières boucles du dernier relais ont vu Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati), Philipp Oettl (Team Goeleven) et Lecuona revenir sur le temps de Toprak, Rinaldi passant quatrième et repoussant son coéquipier Bautista à la cinquième place. Rea était alors en tête avec un dixième d'avance sur Redding, tandis que Bautista était quatrième et Bassani huitième.

PREMIÈRE LIGNE : une première en WorldSBK

Dans les derniers instants, Rea et Razgatlioglu ont tous deux signé le meilleur temps en 1'36.124. Rea s'élancera de la pole position, grâce à son deuxième meilleur tour, plus rapide que celui de Razgatlioglu. Il s'agit de sa troisième pole position d'affilée, la première fois qu'il y parvient depuis l'année dernière. Razgatlioglu partira en première ligne pour la 13ème fois de suite, tandis que Scott Redding s'élance en troisième position, sa première première ligne de la saison pour BMW.

BAUTISTA OUVRE LA DEUXIÈME LIGNE : de la bagarre à venir

La troisième ligne est le théâtre d'une bataille italienne, avec Michael Ruben Rinaldi qui part en septième position, incapable de rejoindre son coéquipier Bautista sur la deuxième file de la grille. Derrière lui, Axel Bassani, qui vise le poste de pilote d'usine de Rinaldi pour 2023, partira huitième. Le héros local Loris Baz s'est hissé au neuvième rang, une place devant Philipp Oettl, qui a obtenu son meilleur résultat en Superpole en WorldSBK en dixième position.

AUX PORTES DU TOP-10 : plusieurs pilotes d'usine

Aux portes du Top 10, Lucas Mahias s'est qualifié 11ème, tandis que derrière lui, c'est une performance décevante pour un trio de pilotes d'usine. Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) n'est que 12ème, alors qu'en tête de la cinquième ligne - entièrement composée de pilotes d'usine -, Iker Lecuona partira en 13ème position, son pire résultat en Superpole. Son coéquipier Xavi Vierge le rejoint en 14ème place, tandis que Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) a pris la 15ème place pour son retour, après une chute avec Leandro Mercado (MIE Racing Honda Team), dont les deux pilotes ne s'accordaient pas sur l'identité du responsable.

PLUS EN RETRAIT : et si on assistait à une surprise ?

Eugene Laverty partira 16ème pour son dernier week-end à Magny-Cours, tandis que Kohta Nozane (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) s'est qualifié 17ème, devant les autres pilotes Yamaha Roberto Tamburini (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) et Christophe Ponsson (Gil Motor Sport-Yamaha). Luca Bernardi (BARNI Spark Racing Team) complète le top 20. Hafizh Syahrin (MIE Racing Honda Team) était de retour en action après sa chute de la FP3 pour prendre la 21ème place devant son coéquipier Mercado, tandis que le débutant Oscar Gutierrez (TPR Team Pedercini Racing) est un respectable 23ème, une place devant Oliver Konig (Orelac Racing VerdNatura), avec toute la grille couverte par 3.080s.

Top 6 de la Superpole WorldSBK à Magny-Cours, résultats complets ici :

1. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’36.124s

2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) +0.000s

3. Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) +0.109s

4. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) +0.292s

5. Garrett Gerloff (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) +0.340s

6. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0.400s

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